如何選擇國際物流配送路線

1.確定配送路線目標

目標的選擇是根據配送的具體要求、配送中心的實力和客觀條件來確定的。空運買單報關準備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所涉及的各類證件。Form A發達國家給予發展中國家或地區在經濟、貿易方面的一種非互利的特別優惠待遇。UPS買單報關出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。因為有多個目標，所以有幾個選擇:

(1)以最高效益為目標的選擇，是指計算時以利潤最大值為目標值。

　　(2) 以成本管理最低為目標的選擇，實際上我們也是可以選擇了以效益為目標。

（3）以最短的距離為目標。

(4)選擇最小噸位公里。

(5)以最高準確度為目標的選擇，是配送中心的重要服務指標。

其他目標是最合理地利用運輸能力和最低的勞動力消耗。

　　2.配送發展路線進行約束條件的確定

一般分布的約束條件包括：

（1）滿足收貨人對貨物類型、規格和數量的所有要求。

(二)符合收貨人對交貨期限的要求。

(3)在允許的時間內交付。

　　(4) 各配送發展路線的貨物量不超過其他車輛進行容積和載重量的限制。

（5）在配送中心現有運輸能力的允許范圍內。

3. 配送路線優化

由于配送的復雜性，配送路線的優化應與數學方法和計算機求解相結合，以制定合理的配送方案。目前，一種比較成熟的確定最優分配方案的方法是節省法，也稱為里程節省法。采用經濟方法確定分配路線的主要出發點是，根據分配中心的分配能力(包括車輛數量和重量)以及分配中心與個人用戶和個人用戶之間的距離，制定一個分配計劃，最大限度地減少車輛運輸的噸數和公里數。除了盡量減少總噸位公里外，以經濟方法制訂的分配計劃亦符合下列條件:

(1)該方案能滿足所有用戶的要求。

　　(2) 不使我們任何需要一輛車超載

（3）每輛車的每日總運行時間或行駛里程不得超過規定的上限

（4）能夠滿足客戶到達時間的要求。

實際上，配送路線的優化就是利用最優化的理論和方法，如單純形法、線性規劃法、非線性規劃法、動態規劃法等方法，建立相應的數學模型，然后用計算機求解，最終得到最優配送方案。