建立深圳空運(yùn)戰(zhàn)略進(jìn)行合作在模式上開展發(fā)展戰(zhàn)略

在深圳空運(yùn)努力競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)邊緣，通過大力創(chuàng)造服務(wù)質(zhì)量超價(jià)值比較優(yōu)勢(shì)的綜合發(fā)展工作中航線網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍與航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)需求最大化空運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)，通過保留股份促進(jìn)深圳航空樞紐港口建設(shè)，與以航空空運(yùn)為主的企業(yè)相比，將成為制度化的關(guān)鍵形式，支持實(shí)施設(shè)施設(shè)備改造、建設(shè)、推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，逐步加大對(duì)轉(zhuǎn)型的支持，統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排發(fā)展，開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)信息指導(dǎo)，加強(qiáng)相關(guān)部門的對(duì)接。空運(yùn)買單報(bào)關(guān)準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。聯(lián)邦買單報(bào)關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。Fedex買單報(bào)關(guān)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單。

提高了深圳空運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率，有效整合和展示了管理和服務(wù)資源，真正實(shí)現(xiàn)了政府平臺(tái)的共贏。 信息化意識(shí)不斷增強(qiáng)，積極開發(fā)信息平臺(tái)，應(yīng)用綜合性、專業(yè)化的管理信息系統(tǒng)的趨勢(shì)。 與國(guó)際先進(jìn)水平相比，提高供應(yīng)鏈管理的整體水平，突破了信息平臺(tái)建設(shè)的瓶頸，加快了信息系統(tǒng)的整合，更好的服務(wù)從根本上改變了運(yùn)營(yíng)模式和科研創(chuàng)新成果。 為發(fā)展中國(guó)家員工提供更高需求，提高新興經(jīng)濟(jì)體意識(shí)，積極尋求航空空運(yùn)資源開發(fā)合作機(jī)會(huì)等。通過建立領(lǐng)導(dǎo)人互訪制度、聯(lián)系人制度、信息通報(bào)制度等合作機(jī)制，開展戰(zhàn)略合作，建立價(jià)值供應(yīng)鏈和企業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)合作共贏。