深圳空運(yùn)的行業(yè)前景
深圳空運(yùn)的行業(yè)前景
隨著全球化的不斷深入，貿(mào)易往來(lái)不斷增多，物流行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。深圳是中國(guó)最具代表性的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，擁有深水港和機(jī)場(chǎng)等一流物流基礎(chǔ)設(shè)施，成為中國(guó)空運(yùn)業(yè)務(wù)的重要樞紐。本文將介紹深圳空運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)前景，以及相關(guān)影響因素。
發(fā)展現(xiàn)狀深圳空運(yùn)業(yè)始于上世紀(jì)90年代，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，已經(jīng)形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)體系。目前，深圳有兩個(gè)主要的航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)：深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳福永機(jī)場(chǎng)。兩個(gè)機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通航線已達(dá)至200多條，覆蓋全球各大洲及主要城市，年貨物吞吐量達(dá)到120萬(wàn)噸以上。
深圳空運(yùn)業(yè)龍頭企業(yè)主要有深圳航空、東方航空、國(guó)泰航空、UPS、DHL等，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞配送、冷鏈物流等領(lǐng)域。很多國(guó)際知名物流公司也已經(jīng)在深圳設(shè)立了區(qū)域總部或分支機(jī)構(gòu)，如聯(lián)邦快遞、TNT、宅急送、申通快遞等共同構(gòu)成了一個(gè)龐大而成熟的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
市場(chǎng)前景深圳的空運(yùn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅磥?lái)前景非常廣闊。隨著數(shù)字化技術(shù)與物流業(yè)的深度融合，空運(yùn)企業(yè)正在加快智能化和信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索新的業(yè)務(wù)模式，如機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)、航運(yùn)數(shù)字化、機(jī)載倉(cāng)儲(chǔ)等。中歐班列“陸海快線”的開(kāi)通以及“一帶一路”倡議的實(shí)施，也將為深圳空運(yùn)業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇。
由于深圳市政府長(zhǎng)期以來(lái)的大力扶持和政策引導(dǎo)，深圳的海關(guān)、邊檢、商檢等一系列貿(mào)易配套服務(wù)機(jī)構(gòu)已經(jīng)十分完善。政府還在陸續(xù)擴(kuò)建空港、開(kāi)發(fā)物流園區(qū)等，吸引了越來(lái)越多的投資和企業(yè)進(jìn)駐，為發(fā)展空運(yùn)業(yè)提供了強(qiáng)有力的支撐。
影響因素深圳空運(yùn)業(yè)雖然前景看好，但企業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展還需要解決一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。由于國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)的變化，如美中貿(mào)易戰(zhàn)、新冠疫情等因素都將對(duì)深圳空運(yùn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。因此，企業(yè)需加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制和業(yè)務(wù)適應(yīng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)是為未來(lái)打好良好局面的必要舉措。
深圳市區(qū)交通擁堵也是制約深圳空運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。政府已經(jīng)開(kāi)始著手解決這個(gè)問(wèn)題，加快建設(shè)城市軌道交通、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，但仍需要一定時(shí)間才能改善。
總結(jié)深圳空運(yùn)業(yè)在市場(chǎng)資源的優(yōu)勢(shì)和政府支持等因素下，具有了良好的發(fā)展前景。空運(yùn)企業(yè)應(yīng)不斷提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，擁抱新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式，同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
