國際物流中心的規劃與建設

一、系統規劃設計階段

(1)基本流程設計

(2)國際物流服務中心的要素和能力進行設計

(3)運營系統設計

(4)平面布置

(5)建筑規劃

(6)制訂進度計劃

(7)建設成本的概算

二、方案評估階段

在基本設計階段，經常會產生幾種可行的系統方案。代理產地證CO又稱一般產地證，是原產地證的一種。在進口清關時出示CO產地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產地證co又稱一般產地證，是原產地證的一種。深圳報關行報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。Form A發達國家給予發展中國家或地區在經濟、貿易方面的一種非互利的特別優惠待遇。根據各方案的特點，應采用各種系統評價方法或計算機仿真方法對各方案進行比較和評價，并選擇最優方案進行詳細設計。

三、詳細設計階段

①設備制造廠的選定

② 詳細設計

a.裝卸、搬運、保管自己所用的機械和輔助進行機械的型號不同規格;

(b)運輸車輛的類型及規格;

C.搬運容器的形狀和尺寸；

d.國際物流服務中心內部進行詳細的平面布置與機械設備的配置方案;

e. 辦公設備和信息系統的規格和數量。

四、系統實施階段

為保證系統的統一性和系統目標和功能的完整性，應從性能、運行、安全性、可靠性和可維護性等方面對設計和施工各方設計的內容進行評估和評審。 確定合同工廠前，公司應深入現場，檢查工廠的生產環境、質量管理體系和外包管理體系，發現問題提出改進要求。 在設備制造過程中，還需要進行現場了解，檢查質量和交貨期。