實現(xiàn)建設(shè)國際空運的核心目標(biāo)

國際空運建設(shè)的核心目標(biāo)是為企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益航空空運信息化要充分發(fā)揮其作用必須與企業(yè)的管理體制和業(yè)務(wù)緊密結(jié)合。TNT買單報關(guān)需要委托專業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)辦理委托報關(guān)手續(xù)。UPS買單報關(guān)出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。空運買單報關(guān)準(zhǔn)備好報關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。 信息化建設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行有效經(jīng)濟(jì)價值評價和技術(shù)實力綜合評價，排除無效技術(shù)，對企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)行全面調(diào)查，評估企業(yè)的效用價值。 為了參考企業(yè)信息化建設(shè)的實施價值，不同企業(yè)的性質(zhì)和規(guī)模不同，導(dǎo)致企業(yè)實施信息化建設(shè)所需的資金存在很大差異。

任何大中型企業(yè)都希望形成一個相對完整的企業(yè)信息系統(tǒng)，投資資金巨大，企業(yè)信息化建設(shè)是一個長期的投資過程，因此，國際空運信息化建設(shè)資金的高投入在一定程度上限制了企業(yè)信息化建設(shè)的實施。國家航空樞紐作為中國最高的航空樞紐，是一個綜合性航空樞紐，具有國際航線、區(qū)域輻射能力和國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局。一旦機(jī)場成為國家的樞紐機(jī)場，其規(guī)劃和建設(shè)將上升到國家戰(zhàn)略層面，并通過國家資金、政策等方面的重點支持，提升機(jī)場優(yōu)勢的城市位置。

使得一些國際空運公司即使處于行業(yè)價值鏈中增值能力較強(qiáng)的環(huán)節(jié)，也難以實現(xiàn)持續(xù)高速增長，利潤只能在較低水平徘徊。只有將供應(yīng)鏈的價值轉(zhuǎn)化為客戶價值，才能真正做到以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，同時在實現(xiàn)國際空運價值的過程中，識別和改進(jìn)客戶價值實現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)。提高客戶價值實現(xiàn)的效率和質(zhì)量，隨著質(zhì)量的提高，會進(jìn)行更頻繁的交易，建立更長期的關(guān)系。隨著顧客價值導(dǎo)向的確立和價值傳遞的不斷完善，顧客滿意和顧客忠誠將得以實現(xiàn)。從而促進(jìn)客戶價值和企業(yè)價值的最大化。